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同樣是車燈,GORE防水透氣膜到底贏在哪?

發布日期:2019年04月12日 來源:互聯網 【字體: 】 瀏覽次數:

隨著汽車產業及車燈技術的不斷發展向前,當前車用照明市場無疑進入了一個嶄新的發展階段,同時也對車燈產品提出了更高要求。

而應用于車用照明的配套材料,也將面臨著全新的升級與挑戰,尤其是車燈防水透氣膜。

車燈防水透氣膜迎來全新挑戰

近年來,汽車產業在全球范圍內實現了快速增長。以我國為例,據公安部交通管理局官方發布,截至2018年底,我國汽車保有量已達2.4億輛,比2017年增加2285萬輛,增長10.51%。

在快速發展的汽車產業推動之下,車用照明市場也迎來了蓬勃發展。在照明行業,不少LED上市公司均十分看好擁有廣闊發展前景的汽車照明市場,并相繼切入該市場。

伴隨著越來越多廠商的涌入,“粗放式”發展過后的車用照明市場,現今對車燈產品也提出了更高的要求,而與之相配套的車燈材料亦如是,尤其是應用于汽車外部照明的防水透氣膜。

業內人士指出,未來車燈的設計將朝會著“更修長、更通透、更多功能集成”方向發展,這對車燈在防水透氣方面無疑帶來了新的挑戰。未來,擁有高效的防護透氣性能以及體積偏小的防水透氣膜將更具市場優勢。

而提及車燈防水透氣膜,就不得不提到在該領域頗具話語權的戈爾(Gore)了。

戈爾成立于1958年,是一家以材料科技為本的全球性公司,專注于革新產業和改善生活,并以專注解決最嚴苛環境中的復雜技術難題而享譽全球。在汽車防水透氣產品領域,戈爾在市場上的表現尤為出色。

GORE防水透氣膜到底贏在哪?

從制作工藝上講,防水透氣膜的技術要求比一般的防水材料要高得多。從最初的防水膠,到PU薄膜,到TPU薄膜,再到ePTFE(膨體聚四氟乙烯),防水透氣膜材料當前已歷經了四代發展。

▲戈爾發現的ePTFE材料有著各種致密的透氣孔,滿足不同產品需求。

在這條對技術充滿挑戰的路上,不少企業早已掉隊甚至被淘汰出局,淹沒于時代浪潮之中。而在這六十年間,戈爾緊跟時代發展趨勢,憑借著過硬的技術以及創新理念始終屹立于行業,并引領行業不斷向前。據悉,戈爾在美國、德國、日本、韓國和中國均設有技術支持和測試中心。

GORE?汽車防水透氣產品不僅經受住了極惡劣的環境考驗,更早已在市場中得到反復驗證。據悉,戈爾有數十億的防水透氣產品已在全球汽車應用中得到安裝,目前全球性的原始設備制造商大多依靠GORE?汽車防水透氣產品來增強其外部照明、電子設備、動力系統產品和組件的可靠性和壽命。

同是防水透氣膜,戈爾緣何能得到眾多制造商的青睞?一切并非無來由。

“GORE?汽車防水透氣產品由膨體聚四氟乙烯 (ePTFE) 制成,擁有數十億個微孔。這些比空氣分子大700倍的微孔,確保了該產品可實現可靠的透氣量和壓力平衡。這些微孔又比水滴小兩萬倍,從而可有效阻隔液體、污物和碎屑進入。”戈爾亞太產品專家Terry Dai向我們表示。

換言之,戈爾防水透氣膜的“全面防護+消除霧氣”兩大產品優勢,能夠有效給汽車照明形成一道防衛屏障。同樣正因如此,戈爾成為眾多車燈制造商和汽車OEM廠商的不二之選。

GORE尾燈系列迎勢推出

根據世界權威咨詢公司Yole市場調研結果顯示,全球車燈市場規模在2015年已達224億美元,預計到2021年將到達277億美元的水平,年均復合增速約4%。

而正處于穩步增長的車燈市場背后,同樣也面臨著來自各方面的諸多挑戰。

以汽車尾燈為例。當前,汽車尾燈防水透氣面臨的4大挑戰,主要包括水汽和凝露、持久全面防護、設計的靈活性以及安裝時間和成本。

在汽車防水透氣產品領域,戈爾始終潛心研究且從未停下腳步。而今,戈爾推出新尾燈系列防水透氣產品,更是將性能發揮到更卓越,并且能夠有效應對以上提及的四大挑戰。

據介紹,戈爾尾燈系列防水透氣產品在原有的基礎上更好地實現除霧效率,大大保障車主的安全, 更持久的對于顆粒、液體、水的全面防護。同樣的透氣性能只需更少的產品,有利于更靈活的車燈設計。

戈爾亞太區產品專家Terry Dai表示:“戈爾尾燈系列能夠很好地應用于尾燈邊緣,對車燈的設計影響更小,同時可以實現更靈活的安裝,能更靠近凝露發生的位置,加快消除凝露的速度,從而保障車輛行駛安全。”

而GORE?車燈防水透氣產品性能也早已得到了市場檢驗。戈爾通過與日本汽車廠商合作,進行了長達1年的使用觀察,在同一款尾燈上分別使用GORE?防水透氣產品和透氣蓋,觀察車燈內水汽擴散情況。據統計結果顯示,使用戈爾產品低于凝露點的時間占75.2%,為透氣蓋的將近3倍。

被稱為“技術控”的戈爾,在它身上除了專業以外,我們還看到了一家企業的社會責任感。作為全球汽車防水透氣產品領域領先的企業之一,戈爾始終著眼于“可靠性”,致力于為全球用戶的安全行駛保駕護航。未來,相信戈爾將成為越來越多車燈制造商的共同選擇。


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